Les Forums Star Wars Universe

Perso, c est pas des classeurs qui sont fournis par altaya pour les abonnés, mais des bacs pour les ranger ...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut la compagnie, je relance au cas ou, même si la plupart d'entre vous doivent être très loin du début.
En faisant du rangement dans mon bureau ce weekend voila t'y pas que j'ai remis la main sur les 31 premiers numéros encore sous blister.
Si jamais ça intéresse quelqu'un... MP
J'ai pensé 5 minutes à continuer et quand j'ai vu que ça n'était pas encore terminé au n°99...

nashtulsa a écrit:Salut la compagnie, je relance au cas ou, même si la plupart d'entre vous doivent être très loin du début.
En faisant du rangement dans mon bureau ce weekend voila t'y pas que j'ai remis la main sur les 31 premiers numéros encore sous blister.
Si jamais ça intéresse quelqu'un... MP
J'ai pensé 5 minutes à continuer et quand j'ai vu que ça n'était pas encore terminé au n°99...

Il y en aura 100, donc c'était pas loin XD

Hello, combien avez vous eu de petite vis doré à tête fraisée, servant à fixer les éléments de structure latérale des mandibules, dans le numéro 82?

Il est indiqué 13+ 1 de rechange dans le fascicule, moi je n'en avait que 7...

antwanrc a écrit:Hello, combien avez vous eu de petite vis doré à tête fraisée, servant à fixer les éléments de structure latérale des mandibules, dans le numéro 82?
Il est indiqué 13+ 1 de rechange dans le fascicule, moi je n'en avait que 7...

dans le mien aussi il y en a que sept !


peut être une erreur de frappe, mais en lisant le montage, on en pas besoin pour cette phase, juste les noirs et chromés, a voir si dans les suivants ils ont rectifiés ou si c'est suffisant, ou alors depuis qu'ils fournissent des vis en rab', s'ils se sont pas dis qu'on en a d'avance ! économie quand tu nous tiens !

Et à choques fois la liste correspond aux pièces livré ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

wise19 a écrit:Et à choques fois la liste correspond aux pièces livré ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

j'ai jamais verifié les quantités, j'ai plus l'impression qu'ils annoncent la quantité que l'on va avoir besoin pour tel ou tel phase de montage, par exemple : 13 vis de ce type pour ce mandibule (dont 7 maintenant et 7 autres plus tard) !

moi j'ai pas encore atteind ce stade, resté bloqué au numéro 78, depuis ma blessure a l'épaule , j'ai encore tout sous blister jusqu'au 88, plus que 12 numéro à venir !!!

Merci pour ton retour dakine66.
Apparement il peut y avoir des coquilles au niveau de la liste dans les fascicules!

antwanrc a écrit:Merci pour ton retour dakine66.
Apparement il peut y avoir des coquilles au niveau de la liste dans les fascicules!

de rien ! étant physiquement limité pour le moment, ça m'occupe !

Je ne sais plus quoi faire avec Altaya...

Je n'ai jamais recu le colis suivant :
Envoi 13 inclut: FAUCON MILLENIUM1E Nº067(FS+GH) 10.99 €
FAUCON MILLENIUM1E Nº066(FS+GH) 10.99 €
FAUCON MILLENIUM1E Nº064(FS+GH) 10.99 €
FAUCON MILLENIUM1E Nº065(FS+GH) 10.99 €
FAUCON MILLENIUM1E Nº063(FS+GH) 10.99 €
FAUCON MILLENIUM1E Nº062(FS+GH) 10.99 €

Je leur envois des mails mais a chaque fois, nous sommes en rupture de stock...Nous sommes en Juin (colis que je devais recevoir en décembre) et il continue de m'envoyer les colis suivants qui sont inutilisable car la maquette est bloquer...

Avez-vous une solution ? Un argument juridique pour qu'il fasse quelque chose ?

Franchement je n'en sais rien mais je compatis...

Personnellement je n'ai toujours pas eu le bon cockpit du numéro 6, j'ai déjà envoyé des mails, eu quelqu'un au tel et rien n'y fait alors que je suis maintenant au numéro 47... je ne sais plus quoi faire non plus...

Bonsoir à toutes et à tous,

Je ne sais pas où poser cette demande, alors donc:

Je vais parler pour moi, mais peut-être d'autres seront intéressés par la démarche,
On est tous arrivés ici au stade de la grande interrogation: il faut peindre le Faucon !, et le transformer en vieux coucou ! quel aspect, au final ?

Le laisser en l'état, j'ai essayé; ça ne me va pas
J'ai cru pouvoir améliorer le visuel en utilisant uniquement des pigments, à sec; ça ne va pas non plus !
J'ai essayé de suivre les tuto sur internet; c'est en anglais, à la fin on n'y comprends plus rien ! d'ailleurs, heureusement que j'avais une pièce de coque en rab, parce que....

Basiquement, il est sur qu'il faut peindre la coque avec le primer qui va bien; ça j'ai compris
Mais après ?

J'en appelle aux spécialistes -des membres du staf- de SWU:

Est-il possible de créer sur le site un fil pour nous expliquer les bases, les façons de faire, pour que l'on soit un peu moins désemparés devant la tâche ? et aussi, on pourrait poser des questions sur les techniques à utiliser, sur ce qu'il faut faire pour réparer des erreurs, enfin, un endroit dédié où parler de cette problématique du Faucon.

Voila, en espérant ne pas avoir enfoncer une porte ouverte,

Hello
Perso, j ai regardé à droite et à gauche, pas de primaire, je pipe pas un mot d'anglais et je suis content du résultat.
Le tout fait au pinceau


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C est pas fini, mais pour une première maquette, je suis fière de moi


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Pierre M

Je comprends ton problème, moi-même je n'ai pas encore osé commencer la peinture. Mais je n'en suis qu'au 47 donc j'ai pas encore fini ma coque non plus.

Malheureusement au sein du staff, je ne pense pas que quelqu'un se sente les épaules de répondre à ta demande sinon cela aurait déjà été fait sur le site.

Néanmoins, on a quelque perle sur le topic qui je pense seront ravi de t'aider. De plus, je ne sais pas si tu as lu toutes les pages mais si non, je te le conseille vraiment car il y a de très nombreux conseils déjà ! C'est très long, je ne te le cache pas mais personnellement j'ai commencé quand il y avait déjà 50 pages et je ne l'ai pas regretté

DarkYun a écrit:Je n'ai jamais recu le colis suivant :
Envoi 13 inclut: FAUCON MILLENIUM1E Nº067(FS+GH) 10.99 €

Bonjour à tous,

Moi, ce qui m'inquiète c'est que sur le site ALtaya, les N°86, 87 et 88 sont indiqués "Temporairement indisponibles". Hors, ils font normalement partie du prochain envoi. J'espère que cela ne nous posera pas de problème pour terminer notre maquette.

moi ce qui me fait peur c'est que entre le numero 88 et 89 il y a 2 semaines donc finalement ce sera pa 6semaines mais 7 et oui ca fait peur aussi les indisponibilité

PierreM a écrit:Est-il possible de créer sur le site un fil pour nous expliquer les bases, les façons de faire, pour que l'on soit un peu moins désemparés devant la tâche ? et aussi, on pourrait poser des questions sur les techniques à utiliser, sur ce qu'il faut faire pour réparer des erreurs

Ça fait un bout de temps que je travaille sur un tuto pour la peinture des maquettes pour le site. J'ai des textes, mais pour ainsi dire pas de photos de toutes les étapes. En plus de ça, selon l'auteur du texte, les techniques diffèrent. Pour bien faire il faudrait détailler toutes les étapes clairement avec une ou plusieurs photos, ainsi que des photos du matériel, des produits, etc. C'est un travail de titan et jusque là, tout ceux à qui j'ai demandé d'y travailler ont abandonné devant l'ampleur du boulot, ou n'ont tout simplement pas le temps, pas les capacités de rédiger, pas l'envie. Voilà pourquoi ça n'existe pas.
Ensuite, faire un truc colossal juste pour le Faucon, que très peu suivent, et qui n'aura plus d'interêt une fois la collection finie, si quelqu'un s'en sent le courage...

Uttini a écrit:Ensuite, faire un truc colossal juste pour le Faucon,

Je crois que cela a déjà été écrit dans ce forum : "Les techniques pour cette maquette sont les même que pour n'IMPORTE quelle maquette.." Voiture, train, véhicule militaire, avion etc...Donc, les tutos sur ces différentes techniques sont dispo sur le web.
Ensuite, chacun a plus ou moins d'expérience sur le sujet et, à mon avis, il vaut mieux se lancer selon son savoir faire. Si vous savez faire simple : FAITES SIMPLE. Rien ne vous empêchera, lorsque vous aurez acquis de l'expérience, de retoucher votre modèle. J'ai des maquettes que j'ai "patinées" il y a une dizaine d'années. Quand je les regarde aujourd'hui, je me dis qu'une remise en peinture s'impose et je sais que je ferai différemment. Parce que j'ai plus d'expérience. Le savoir faire ne s’acquiert pas en 48H.
Comme l'écrit Shane 1609, il y a de l'info sur ce forum.

Merci pour les retours, je partirais sur la 2e version de ma table^^

Perso je n'avais quasiment pas de connaissance en peinture ou même maquettisme, j'ai tout appris en suivant les conseils (et en demandes plus d'informations quand j'avais des doutes).
Le résultat est certes pas parfait mais me conviens tout à fait

N'hésite pas à pauser des questions

Bonsoir à vous,
Merci pour vos retours,
Je vais donc essayer de me débrouiller pour peindre, toutes considérations oiseuses mises à part.

Hello PierreM, as tu déjà consulté la page FB d'un membre du forum qui donne beaucoup de conseille peinture/matériel :
https://www.facebook.com/workshopaltayafaucon/

un lien super intéressant, https://www.youtube.com/watch?v=1Iut0zUjLz0

Mais carrément, après voila, le gars maîtrise grave, mais ça donne des pistes


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Réponse du robot d'altaya...

Chèr(e) Madame/Monsieur
Nous vous prions de nous excuser du retard .
Nous vous informons que les numéros 62 au 67 sont temporairement indisponible une production est en cours des numéros momentanément indisponible , dés leurs disponibilités votre colis vous serez expédié .
Si vous désirez répondre, s'il vous plait, cliquer ici.
Pour toutes informations supplémentaires, nous vous invitons à contacter directement notre Service Clientèle.
Nous vous prions de ne pas répondre directement à ce message par email, celui-ci étant été envoyé d'une adresse email n'acceptant pas de réponse.

Nous vous remercions pour la confiance que vous portez aux Éditions Altaya
Téléphone: 0176540934

Cordialement,
Les Éditions Altaya

antwanrc a écrit:Hello PierreM, as tu déjà consulté la page FB d'un membre du forum qui donne beaucoup de conseille peinture/matériel :
https://www.facebook.com/workshopaltayafaucon/

Bonsoir à toi, merci de ton attention,
bah !, je ne sais pas faire sur FB,
Ma demande, c'était par rapport à la réalisation de quelque chose de "regardable"..., pas une maquette de pro bien sur,
Mais quelques conseils "basiques" pour ne pas trop se planter,
Ca fait 35 ans que je n'avait plus fait de maquettes; j'ai fait cette collection car; et d'une le format est exceptionnel, et de deux parce que cela me fait rèver. je pensais que cela serait plus facile que ça, de donner un aspect "correct" à cette magnifique pièce.
Bon, il convient de stopper les à peux-près, et de prendre le temps de se remettre à la technique,
Il va falloir un peu de temps, là

Comparaison de la tourelle supérieure. Avant et maintenant.

bonjour
je suis allez voir la page FB, et du coup je m'y suis abonné, ne serait ce que pour les photos bien détaillé ! et là ! qu'apprend je ? qu'altaya sort outre manche le X-wing au 1/18 !!! je suis sur que l'info à été donné quelque part sur le site, mais j'ai dû passer au travers !

déjà que j'ai négocié dur avec madame pour que début juillet je prenne l'abo pour le R2 (le temps de recevoir les premiers numéro on atteindra facilement la fin du faucon), et maintenant le X-wing ! va falloir que je négocie encore plus dur !

bon j'ai du boulot... faut que je prépare mon approche en attendant l’arrivée en France !

souhaitez moi bonne chance !

DaKine666 a écrit:bonjour
je suis allez voir la page FB, et du coup je m'y suis abonné, ne serait ce que pour les photos bien détaillé ! et là ! qu'apprend je ? qu'altaya sort outre manche le X-wing au 1/18 !!! je suis sur que l'info à été donné quelque part sur le site, mais j'ai dû passer au travers !

déjà que j'ai négocié dur avec madame pour que début juillet je prenne l'abo pour le R2 (le temps de recevoir les premiers numéro on atteindra facilement la fin du faucon), et maintenant le X-wing ! va falloir que je négocie encore plus dur !

bon j'ai du boulot... faut que je prépare mon approche en attendant l’arrivée en France !

souhaitez moi bonne chance !

oui y a un topic dédié pour le x-wing mais je pense pas qu'il arrivera de sitôt (du moins j'espère )

si c'est comme pour le R2, on pensait pas de suite, et au final en moins de 2 mois il arrivait, je pense que stratégiquement il devrait le mettre a la rentrée de septembre, mais je crois qu'ils opteront pour chevaucher avec la fin du faucon, les premiers numéro "moins cher" pourront passer plus facilement dans le croisement de budget, donc début aout ! je n'ai pas vérifier, mais ce doit être le cas de l'autre coté de la manche !

Sinon, j'ai retrouvé un peu plus de mobilité dans l'épaule avec les séances de kiné, donc la semaine prochaine je commence a m'entrainer à l'aéro !

bonne journée a tous

envoie numéro 17 en préparation et bin ils ont pas trainer

DAKOS a écrit:envoie numéro 17 en préparation et bin ils ont pas trainer

Deja?

DaKine666 a écrit:si c'est comme pour le R2, on pensait pas de suite, et au final en moins de 2 mois il arrivait, je pense que stratégiquement il devrait le mettre a la rentrée de septembre, mais je crois qu'ils opteront pour chevaucher avec la fin du faucon, les premiers numéro "moins cher" pourront passer plus facilement dans le croisement de budget, donc début aout ! je n'ai pas vérifier, mais ce doit être le cas de l'autre coté de la manche !

Sinon, j'ai retrouvé un peu plus de mobilité dans l'épaule avec les séances de kiné, donc la semaine prochaine je commence a m'entrainer à l'aéro !

bonne journée a tous

Bon retour parmi nous !
Et oui, moi aussi, je vais me mettre à l'aérographe, ça ne semble pas satisfaisant autrement
Quand au X.Wing, j'ai regardé les vidéos anglaises; l'engin semble énorme, mais est-ce vraiment une maquette (assemblage style easy-kit) ?

oui aussi grand que le faucon, dimension 70 de long et envergure de 60 (centimètre !)
sur le topic qui a été mis en place à ce sujet :
topic18017.html
j'ai mis les liens vers les vidéos anglaises du montage des 4 premier N° test, et sa semble bien être du easy kit !

Alors j'ai pareil envois 17 en préparation.

Et pour répondre pour le X-Wing, j'ai un amis qui est en Angleterre et qui le fait, donc se sera exactement comme le faucon, même méthode de montage et aussi grand que le faucon.


Darkyun, jveu pas te faire peur mais pour tes envoies en retard si il mette autant de temps que pour le cadeau Horloge yoda de la collection de casque star wars, sa fait plus de 1 ans que d'autre abonnée et moi même l’attendons et que altaya nous dit, en rupture et tout le bla ba qui va avec.

bonsoir
j'ai pris conscience qu'avant de commencer a m'entrainer, qu'il fallait que je prévois le nécessaire pour nettoyer l'aéro et en faisant mes recherche j'ai vu que certain (sylvain 54 ou Obiwan-62, je sais plus) utilisait simplement de l'alcool a brulée pour a la fois diluer la peinture et nettoyer après, ce qui revient moins cher en thermes de prix/volume !

Donc, 2 jours que je relis les 69 pages du forum pour glaner le plus d'info pour la partie peinture à l'aéro, j'ai pris un max de notes surtout concernant le "matériel" (peinture, diluant, nécessaire pour nettoyer l'aéro, etc ...) ainsi que les sites de ventes où je peux me les procurer, je compare les revendeur général ou spécialisé, (amazone, oupsmodel, aérographe discount, mini planes, etc ...), la différence se fait surtout au niveau des frais de port pour certain, je me suis fait des capture d'écran de mes panier pour pouvoir imprimer et comparer !

j'ai donc quelques petites questions a la suite de mes recherches :

l'alcool a brulé remplace sans contrainte le nettoyant ou diluant, ou en tant que débutant je devrais plutôt rester sur du spécial tel que tamiya X20A ?

Pour les quantité de peinture de base donné par altaya dans le numéro 48, vaut mieux prendre des pots de 10 ou 23ml ? (pour m'entrainer j'ai d'autre peinture)

en terme de boutique "physique" quelqu'un aurait un adresse dans mon "secteur" (77) Meaux, Coulommiers, marne la vallée ? car j'ai pas trouvé sur page jaunes ou grogole, sauf que du RC ou sur paris intramuros, mais autant payer les FDP vu la distance ! Tous ceux que je connaissait on baisser le rideaux !

ET petite question technique sur mon aérographe, acheté 35€ avec un compresseur a un ancien collègue, c'est un paasche VLS, ça sert a quoi cette petite molette entouré en rouge sur la photo ? (je crois que c'est pour prérégler le débit max, mais normalement c'est au bout de l'aéro cette molette)

Bref ce soir je vais me coucher avec un sacré mal de crane !!!

répondez moi en MP si vous voulez pas encombrez le forum, j'essaierais de faire une petite synthèse des réponses et expériences après en forme de piqure de rappel !

merci d'avance pour votre temps passé à ma requette

l'alcool a brulé remplace sans contrainte le nettoyant ou diluant, ou en tant que débutant je devrais plutôt rester sur du spécial tel que tamiya X20A ?

Moi qui suis nouveau dans le domaine de l'aérographe, j'utilise pour nettoyer le Vallejo Produit nettoyant pour aérographe Model Air n°199, 200 ml (https://www.amazon.fr/Vallejo-Produit-nettoyant-a%C3%A9rographe-Model/dp/B002X6BNYQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1496655507&sr=8-1&keywords=a%C3%A9rographe+nettoyant)
Il s'utilise pur pour un nettoyage complet ou dilué à 50% avec de l'eau entre chaque changement de peinture, et ça marche très très bien

Pour les quantité de peinture de base donné par altaya dans le numéro 48, vaut mieux prendre des pots de 10 ou 23ml ? (pour m'entrainer j'ai d'autre peinture)

Personnellement pour la peinture j'ai pris (comme beaucoup je crois) le set DOA, la peinture est top et déjà dilué pour l'aéro (http://www.starwars-doa.co.uk/doa-starwars-millennium-falcon-sets-2-c.asp)

DaKine666 a écrit:bonsoir
j'ai pris conscience qu'avant de commencer a m'entrainer, qu'il fallait que je prévois le nécessaire pour nettoyer l'aéro et en faisant mes recherche j'ai vu que certain (sylvain 54 ou Obiwan-62, je sais plus) utilisait simplement de l'alcool a brulée pour a la fois diluer la peinture et nettoyer après, ce qui revient moins cher en thermes de prix/volume !

Donc, 2 jours que je relis les 69 pages du forum pour glaner le plus d'info pour la partie peinture à l'aéro, j'ai pris un max de notes surtout concernant le "matériel" (peinture, diluant, nécessaire pour nettoyer l'aéro, etc ...) ainsi que les sites de ventes où je peux me les procurer, je compare les revendeur général ou spécialisé, (amazone, oupsmodel, aérographe discount, mini planes, etc ...), la différence se fait surtout au niveau des frais de port pour certain, je me suis fait des capture d'écran de mes panier pour pouvoir imprimer et comparer !

j'ai donc quelques petites questions a la suite de mes recherches :

l'alcool a brulé remplace sans contrainte le nettoyant ou diluant, ou en tant que débutant je devrais plutôt rester sur du spécial tel que tamiya X20A ?

Pour les quantité de peinture de base donné par altaya dans le numéro 48, vaut mieux prendre des pots de 10 ou 23ml ? (pour m'entrainer j'ai d'autre peinture)

en terme de boutique "physique" quelqu'un aurait un adresse dans mon "secteur" (77) Meaux, Coulommiers, marne la vallée ? car j'ai pas trouvé sur page jaunes ou grogole, sauf que du RC ou sur paris intramuros, mais autant payer les FDP vu la distance ! Tous ceux que je connaissait on baisser le rideaux !

ET petite question technique sur mon aérographe, acheté 35€ avec un compresseur a un ancien collègue, c'est un paasche VLS, ça sert a quoi cette petite molette entouré en rouge sur la photo ? (je crois que c'est pour prérégler le débit max, mais normalement c'est au bout de l'aéro cette molette)

Bref ce soir je vais me coucher avec un sacré mal de crane !!!

répondez moi en MP si vous voulez pas encombrez le forum, j'essaierais de faire une petite synthèse des réponses et expériences après en forme de piqure de rappel !

merci d'avance pour votre temps passé à ma requette

Bonjour,
Voila un lien Youtube, décrivant ton aérographe

https://youtu.be/ByX_Avd9VJE

Pour la dilution et le nettoyage, l'alcool à bruler 90° est parfait !

A suivre....

DaKine666 a écrit:j'ai pris conscience qu'avant de commencer a m'entrainer, qu'il fallait que je prévois le nécessaire pour nettoyer l'aéro et en faisant mes recherche j'ai vu que certain (sylvain 54 ou Obiwan-62, je sais plus) utilisait simplement de l'alcool a brulée pour a la fois diluer la peinture et nettoyer après, ce qui revient moins cher en thermes de prix/volume !

Non, Non Dakine666, je te rassure, je n'utilise pas d'alcool à brûler pour nettoyer mon aéro, dans la mesure ou je n'utilise pas cet outil. Je fais tout au pinceau (avec une finition au tampon mousse très fine) ou, pour certaines couleurs avec les bombes Tamiya.

Je te souhaite un bon entrainement.

merci a pierreM et Arock pour vos réponse

j'ai comparé les prix et y a pas photo !
1 bidon de diluant 250ml + 1 bidon de nettoyant 250ml = 16€ en moyenne soit 32€ le litre, le bidon d'1 litre d'alcool a brulé = 2€ soit 30€ d'économie sur 1L pour un produit qui fait les deux !
en dehors du prix qui est équivalent, je me suis posé la question de savoir si le white spirit avait les mêmes spécificités ou s'il est à évité et juste bon a nettoyer les pinceaux ?
le rapport dilution alcool/peinture c'est du 1/1, c'est ça et on affine ensuite ?

j'ai zieuté chez DOA mais ils sont en rupture de stock sur tous les set ! au niveau prépa c'est le top, rien a faire et à prix final ça se tient, mais en même temps je veux apprendre a faire mes mélanges, donc apprentissage ou feignantise ? et les frais d'envois de GB se montent a combien maintenant ? (brexit)
sur les 4 set, y a base colour, l'équivalent des bombes de tamiya pour la base (que j'ai déjà), le panel color set, les 7 couleurs des éléments, le weathering set pour les détails qui tuent, y'en a un y sert a quoi : testers base colour ?

j'ai oublié un point que j'avais noté pour la phase "avant de peindre", est il nécessaire de dégraissé le faucon ? je sais qu'en carrosserie on le fait pour éviter les "cloques" et retirer la poussière de ponçage, un dégraissant peinture automobile est il le même ? j'en ai a foison !

si d'autres trucs me reviennent je reviens tapoter à la porte ! (y comprend vite, mais y faut lui expliqué longtemps ! )

PS: a sylvain : si ce n'est pas toi c'est Obiwan, j'en suis sur maintenant, mais je vais combiner l'aéro avec les pinceaux, coton tige, etc..., pour les finitions ! et sinon, .... tu penses qu'une application de la base au rouleau ça peut le faire ? .... hein ? ... bon OK je sors !!!

Alors pour l'aéro, l'alcool ménager acheté en grande surface est parfait ! Bien moins cher que les diluants de marque, son seul véritable petit point négatif (j'insiste sur le "petit") est le temps de séchage. En effet, l'alcool a tendance à vite s'évaporer une fois la peinture appliquée ce qui fait que la peinture sèche plus vite qu'avec un diluant Tamiya ou Vallejo.
Pour moi, ce point négatif se transforme rapidement en positif car ça réduit ton temps d'attente entre chaque couche ! Après, quand je parle de temps de séchage réduit, ça se joue pas à la seconde non plus. Tu as largement le temps de corriger si nécessaire.

Pour la dilution, il n'y a pas de règle vraiment établie. En fonction de la marque utilisée, certaines s'approcheront d'un 50/50, d'autres de 60/40... De manière générale, l'idéal est de s'approcher de la consistance du lait.
Tu prends un pot à mélange, tu mets ta peinture et tu ajoutes l'alcool goutte à goutte avec une pipette jusqu'au ce que la peinture s'écoulant le long de la paroi ressemble à du lait s'écoulant sur la paroi d'un verre.

Attention d'après ce que j'ai pu lire plus haut : surtout pas de White Spirit avec les peintures Tamiya !!!
Le White Spirit, l'essence à briquet / de térébenthine / F sont des solvants pour les corps huileux. Pour les corps aqueux, c'est de l'eau ou de l'alcool (ou un produit à base d'un des 2).

Pour les pots conseillés dans le magazine, les 10mL devraient être suffisants.
Et ne jamais oublier le nettoyage qui, bien souvent, prend plus de temps que ta séance de peinture en elle-même !

Pour finir, je me permets 2 petits liens vers 2 tutos que j'avais écrit il y a quelques temps (ce n'est pas la vérité absolue mais c'est la manière dont je travaille globalement) :

Tuto peinture de la coque

A savoir que sur ce modèle, j'ai laissé tombé la technique d'écaillement de la peinture (que j'utilise sur d'autres modèles) et que j'ai troqué la teinte H338 contre le set DOA que je trouve plus proche de l'original.


Tuto entretien aérographe

Bonjour Obi,
Ton post est "magique"
Il explique très bien beaucoup de choses !
A lire et à relire !
Merci encore,

ha tien Obi-wan62 j'ai une petite question pour toi, quand on utilise la technique de fichtenfoo, il faut l'utiliser sur tout le cockpit aussi?

wise19 a écrit:
C est pas fini, mais pour une première maquette, je suis fière de moi

Pas mal du tout, tes techniques m’intéresse.
Comment tu as fait tes effets de salissure noires ?

Pogdar a écrit:

wise19 a écrit:
C est pas fini, mais pour une première maquette, je suis fière de moi

Pas mal du tout, tes techniques m’intéresse.
Comment tu as fait tes effets de salissure noires ?

Hello
Avec un jus maison il me semble ( peinture noir à l'eau dilué un max)
Et les trace de rouille, j ai mis une micro goûte de noir, de ocre rouge et gris métallisé il me semble. Et j ai balayé de bas en haut et aut en bas à la brosse.
Ça fait un bon moment déjà


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjours a toute et a tous

Voila j'aimerai savoir si parmi vous il y aurai des personnes, qui connaitré un site qui vendrai ou fabriquerai par impression 3d ou autre des figurines de han solo et chewbacca en position assis pour mettre dans le cockpit de la maquette de chez altaya.

Merci bien

Donc ! pour résumé !

si y a gain de temps et d'argent moi je prend, faut que je vous rattrape ! ===> alcool a 90°
dilution a 50/50, on test et on affine +/-
on fait le test du lait sur les parois, euh ... faut que ça ait le gout du lait aussi ?
le white, c'est pour nettoyer les pinceaux quand on repeint les volets !
les tutos sont mortels ! et j'ai passé la soirée sur les liens vidéo vers les tutos de hobby forever qui sont super clair !
maintenant y a plus qu'a !

j'ai trouvé a quoi sert la petite molette de mon paasche, en la tournant et en observant ! pour ceux que ça intéresse
sur certain, a l'arrière il y a une molette (décoratif sur le paasche) qui règle le débit max pour éviter d'envoyer trop de peinture, une sorte de garde fou pour nous les débutant, et permet une plage de travail prédéfini, sur le paasche VLS, elle sert a régler le débit voulu, c'est a dire qu'elle fait incliné vers l’arrière la gâchette dans la position de débit voulu et dés qu'on appui verticalement sur la gâchette on obtient un débit constant entre 2 applications et a réglé a chaque recharge, pas besoin de tiré pour retrouver le bon dosage que l'on a mis 2 heures a trouvé ! bref ! une bonne aide appréciable pour débuter, j'ai noté qu'on pouvait faire de même en réglant la position de l'aiguille par rapport a la buse si on a pas le molette, en la reculant avant de la bloquer avec la vis on cré un débit mais plus long à régler et moins précis qu'avec cette molette !

demain je commence avec les peintures qu'il m'a donné avec pour m'entrainer, sur du papier d'abord puis sur un support plastique !

je vous tien au jus !

Agenord a écrit:
Voila j'aimerai savoir si parmi vous il y aurai des personnes, qui connaitré un site qui vendrai ou fabriquerai par impression 3d ou autre des figurines de han solo et chewbacca en position assis pour mettre dans le cockpit de la maquette de chez altaya.

Bonjour Agenord,

je pense que tu pourrais trouver ton bonheur sur le site https://www.shapeways.com/. J'y ai déjà vu plusieurs modèle de Han et Chewie ainsi que d'autres personnages.


Et Obi , merci pour ton tuto et tes liens , cela à répondu à plusieurs de mes questions sur les différentes techniques . Une question toute fois, je ne sais pas si elle a déjà été posté, mais j'ai un aérographe AZTEC 320 ( https://www.amazon.fr/gp/product/B000BL5Y90/ref=pe_3245711_195732721_em_1p_0_lm et à l'époque j'avais acheté un compresseur mais dont le débit n'est pas réglable, due moins je crois, est il indispensable de pouvoir régler celui ci au vue des tutos de Hobbyforever?

merci

Salut tout le monde !
Je vais essayer de répondre au mieux aux questions soulevées.

Pour les techniques de Fichtenfoo, oui il faut traiter le cockpit de la même manière ; tout du moins les 2 premières étapes. Dans le cas contraire, il y aura une différence de teinte importante avec le reste de la coque. En effet, les teintes Dark Rust et German Ochre vont donner un ton beaucoup plus chaud à la teinte de base.

Concernant l'aérographe, le fait d'avoir un compresseur qui ne permet pas un contrôle de pression manuel n'est pas "grave" en soi. Cela peut être compensé par une maîtrise un peu plus délicate de la gachette de l'aéro. Dans l'idéal, il est vrai qu'un compresseur manuel est plus confortable mais pas indispensable.

Je reviens également sur la dilution de la peinture : il ne faut pas partir sur une dilution 50/50 d'entrée mais bien y aller au compte-goutte à partir de la peinture pure.
Avec un peu d'expérience et une habitude des marques, cette dilution se fait plus rapidement et à l'instinct. Malheureusement, bien qu'il faille arriver à la consistance du lait, on en aura jamais le goût !

Les fans du faucon, allez faire un tour sur cette actu, tout en bas pour garder le suspense.